讲两件事：1、君越车空调压缩机坏的概率很小，很多不良商家将空调压缩机离合器线圈中热敏电阻烧断了的故障，来忽悠不懂的车主换压缩机。君越车压缩机的皮带轮内部有一个电磁线圈，平时这个压缩机皮带轮是空转的，当车主按下空调开关时，在车载电脑的控制下，给压缩机皮带轮中的这个线圈通电，通电后电磁离合器吸合，皮带轮带动空调压缩机转动(工作），这个线圈中有个热敏电阻，当线圈工作时的温度高于设计值时，这个热敏电阻会永久断开，如同一个保险 丝，起到一个保护的作用。线圈中的热敏电阻断了，换个线圈就行，价格大约60至80元。为了避免车主受骗，多年前曾经为这件事写过贴子，现在自已写的贴子也不能转过来，所以有兴趣的车主可以去我过去写的贴子中去看一下，那个贴子写的很详细。最后想讲这么多年了，在论坛中看到有车主换压缩机，但也有不少要换压缩机的车主看到我过去写的那个贴子后，用贴子中介绍如何判断热敏电阻是否断开的方法后，没有一例再换过压缩机，这种现象说明了什么？
2、君越车空调压缩机的制冷能力很强，为什么有的车主讲车载空调的效率不行呢？原因很简单，主要就是两个方面，一个方面是君越车的空调滤芯对空气流通的阻力过大造成的，我的车新车时也有这种感觉，因为是老驾驶员，发现后就更换了一个无纺布不带活性碳的空调滤芯，效率马上大幅提升。另外一个方面就是，开空调时，要采用内循环方式，否则的话效率就会低不少，原理就象在家里开空调时不关窗一样。